ADO Air 28 Pro grijs bij Fatbikeskopen.nl

De grijze ADO Air 28 Pro is de ingetogen variant naast de beige uitvoering. Op een strak frame met geïntegreerde accu en verlichting geeft dat een fiets die niet opvalt, wat voor veel forenzen precies de bedoeling is. Technisch verandert er niets: 28 inch wielen, Bafang automatische versnelling, koolstof riem, DMEGC-accu, geveerde voorvork met lockout en 25 kilo. Hieronder de vragen die het vaakst terugkomen.

Verschil met de gewone Air 28

Frame en wielmaat zijn identiek; het verschil zit in aandrijving en accu. De Pro krijgt de Bafang automatische versnelling en een DMEGC-accu van 36V bij 9,6 ampère-uur. Dat merk je vooral in hoe de fiets schakelt bij optrekken en op een brug. Rijd je alleen korte, vlakke stukken, dan volstaat de standaarduitvoering en betaal je hier voor techniek die je nauwelijks aanspreekt. Voor langere routes komt de Pro juist beter tot zijn recht. Kleine verschillen als deze wegen zwaarder naarmate je de fiets vaker gebruikt. Dat klinkt als een detail, maar op de dagelijkse route telt het op. Met de ingebouwde richtingaanwijzers geef je richting aan zonder je hand van het stuur te halen.

Automatische versnelling en koolstof riem

De fiets bepaalt zelf welke verzetting bij je snelheid past, dus er is geen handel op het stuur om over na te denken. In stadsverkeer met veel stoplichten is dat prettig, want wegrijden in een te zware versnelling gebeurt niet meer. De koolstof riem vervangt de ketting: niet smeren, niet roesten, geen vet op je broekspijp. Samen zorgen die twee ervoor dat je jarenlang niets aan de aandrijving hoeft te laten doen. Een koppelsensor bepaalt hoeveel hulp je krijgt op basis van je eigen trapkracht, waardoor de motor geleidelijk meekomt in plaats van in blokken bij te schakelen.

Actieradius van de ADO Air 28 Pro

De DMEGC-accu is 36V bij 9,6 ampère-uur met een opgave tot 100 kilometer. Dat is optimistisch voor die capaciteit; het cijfer hoort bij een lichte rijder in de laagste stand op vlak terrein. Reken realistisch op vijftig tot zestig kilometer, voor de meeste forenzen nog steeds ruim een week. Laden kost vier tot zes uur. De accu is verwijderbaar, dus binnen opladen kan terwijl de fiets in de schuur blijft staan. Het opgegeven bereik is altijd een testwaarde, dus reken in de praktijk op wat minder. Laat de accu in de vrieskou niet buiten staan, dat scheelt op termijn capaciteit.

Voorvork met lockout

Met de lockout zet je de vering van de voorvork vast. Op glad asfalt voorkom je zo dat trapenergie in het veren verdwijnt; op klinkerwerk zet je hem weer los voor comfort. Op een fiets waarmee je zowel over fietspad als door een oude binnenstad rijdt, gebruik je die schakelaar vaker dan je vooraf denkt. De hydraulische schijfremmen stoppen je met weinig knijpkracht, ook als het regent of hard waait.

Voor wie is deze uitvoering

Voor forenzen die dagelijks langere stukken over asfalt rijden, weinig onderhoud willen en een fiets zoeken die niet opvalt. Het frame van 72 centimeter past bij lengtes van ongeveer 1,70 tot 2,05 meter, dus niet voor kleine rijders. De lage instap houdt op- en afstappen makkelijk. De fiets is voor één persoon; wil je kinderen vervoeren, dan kom je bij een longtail of bakfiets beter uit. Neem in je afweging mee waar je de fiets straks stalt, dat bepaalt vaak meer dan de specificaties. Voor woon-werkverkeer binnen de bebouwde kom is deze uitrusting ruim toereikend.

Bestellen bij Fatbikeskopen.nl

Een automatische naaf rijdt anders dan zelf schakelen, dus probeer hem eerst. Bij tien showrooms kun je een proefrit inplannen en de Air 28 naast de Pro zetten. Voor onderhoud kun je terecht op ruim 450 punten in Nederland. Online besteld komt de fiets rijklaar bij je thuis. Verzekeren regel je bij de bestelling. Drie jaar garantie op het frame, een jaar op onderdelen en accu. Bij aflevering staat de fiets gemonteerd en afgesteld voor de deur. Je hebt na aflevering veertien dagen om te proefrijden.

Bekijk ook: ADO e-bikes | e-bikes | elektrische stadsfietsen | e-bikes voor volwassenen